【{$randkws}】兰博基尼LB744动力参数曝光 搭载6.5升V12插混动力系统 - {$web_name} 兰博基尼LB744动力参数揭露

易车讯此前，兰博基尼LB744动力参数揭露，该车可以简易理解为Aventador的继任者，是一款全新的超级跑车商品，或将于3月29日（北京时间3月30日）全球首发，新车最大亮点是揭秘活动出席资讯搭载了6.5升V12插混动力操控系统，是首款HPEV高表现插电式混合动力超级跑车，总功率超过1000马力。

值得一提的是，“LB744”是当下兰博基尼这款全新商品的代号，随着新车全球首发时间的临近，预计不久后将会公开最后的名称。按照惯例，兰博基尼旗下超级跑车的周深时尚穿搭命名普通会挑选一个与“牛”有关联的名称，但“Aventador”是个例外，或许这款全新超级跑车商品的命名将回归传统。

动力操控系统方面，兰博基尼LB744的最大亮点是搭载了6.5升V12插混动力操控系统，高功率锂电池位于底盘中央若干，新的6.5升V12发动机是兰博基尼有史以来最轻、最强大的V12发动机，转速高达9500转/分，并针对进气和燃烧操控系统开展了完整的完善升级，压缩比高达12.6：1。

代号L545的全新6.5升V12发动机总重量仅为218千克，较Aventador发动机减重17千克。与Aventador相比，春季2024剧组日常，建议收藏备用LB744的发动机布局旋转了180度。

针对新的6.5升V12发动机而言，经过兰博基尼的完整升级之后，不只获得了更轻的重量，更强的表现，还能持续维持兰博基尼发动机特有的激情声浪，为拥有者另外提供精神和感官的愉悦。

众所周知，四驱操控系统也是兰博基尼的传统，LB744的前轴经由双电机提供动力，6.5升V12发动机为后轴提供动力，另外还有一个位于八挡湿式双离合变速箱上方的电动机共同提供动力。

其中，权威娱乐八卦观察6.5升V12发动机的功率825马力（9500转/分），扭矩725牛·米（6750转/分），该发动机的升功率为128马力/升，达到兰博基尼12缸发动机史上最高值，前电动机扭矩350牛·米，操控系统总功率1015马力。

两台前部电机均为油冷式轴向磁通电机，可提供优异的重量功率比，每110千瓦动力驱动18.5千克重量。除了为前轮提供动力，前部电机还具有扭矩矢量特性，能够提升操控表现，并回收制动时形成的能量。在纯电模式下，LB744仅使用前轮驱动以完善能耗，后桥的电动驱动则按需开启。

兰博基尼LB744的高功率锂电池长宽高分别为1550/301/240毫米，结构相当紧凑，容量3.8千瓦时，快充功率为7千瓦，快充时间30分钟，另外也可经由从前轮回收制动能量或直接从V12发动机为电池快充，过程仅需6分钟，并能为车辆提供纯电动行驶能力。

另外，兰博基尼LB744还拥有新开发的八挡湿式双离合变速箱，权威觉得这是最高效的解决计划。独特的是，该车的变速箱使用少见的横向布置计划，位于中央纵向安置的6.5升V12发动机之后，以便为插混动力操控系统的其他零部件提供空间。

全新八挡湿式双离合变速箱的内部结构为双输入轴式，而不是常用的三轴式。一根负责偶数挡，另一根负责奇数挡；共用一个转子。该布局有助于下降整体重量、节省空间。

开发八挡湿式双离合变速箱的初衷是期盼满足运动驾驶的所有需求，例如高效换挡，而八速比的设定则有助于完善油耗和巡航时的驾驶表现。一个尤其特性是“连续降挡”，只需按住左手拨片，即可在制动过程中做到下降多个挡位，带给驾驶者更强的驾驶乐趣。

不包含电气部件，全新DCT变速箱与搭载在Huracán系列的七速双离合变速箱相比，重量更轻，换挡速度更快。横向布局令车厢内部更为宽敞，在驾驶者和乘客身后留出更多空间，舒适性也大为提升。

双离合变速箱使用极为紧凑的设计：长560毫米，宽750毫米，高580毫米。总重量仅为193千克，其中含有一个对车型混合动力结构至关重大的全新部件——后部电机，其最大功率为110千瓦，峰值扭矩为150牛·米。

该电机位于变速箱上方，兼作开启机和发电机，还可经由传动轴通道内的锂电池为前部电机供电。在纯电动模式下，它可为后轮提供动力，加上驱动前轮的两个电机，即可做到零排放的四轮驱动。

得益于可与双离合变速箱连接并带专用同步器的解耦装置，该操控系统的管理方式将取决于所选驾驶模式。为V12发动机提供额外动力时，电机处在P3位置，与变速箱分离；当其移至P2位置，可在低速和停车时为电池快充，并身为开启机使用。

当电机在P3位置时，LB744即变成一台电动四驱跑车，依据所挑选的驾驶模式，该车不只拥有四驱能力，还可做到零排放。

倒车挡由两个前部电机提供动力，假如需要额外动力，则可开启后部电机来激活后轴和车轮。所以，即使在低抓地力路况下开展倒车，LB744也可以在零排放模式下驱动四轮。

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责任记者: 赵瑜