法拉利正式推出Testa Rossa J车型 致敬传奇/全球限量299台 - {$web_name} 新车的各个详情均经精雕细琢

易车讯此前，法拉利亮相启动Testa Rossa J车型，向诞生于1957年的传奇车型250 Testa Rossa致敬。法拉利强调限量版Testa Rossa J专为狂热的跃马跑车收藏家诚意兴办，全球限量299台。其设计原型是杭州赛季更新对比在全球赛车运动史上获得超凡成就的经典车型——诞生于1957年的250 Testa Rossa。

法拉利Testa Rossa J以Scaglietti设计的250 Testa Rossa Barchetta初代车型为蓝本，这台经典车也被称之为“pontoon fender”。新车的各个详情均经精雕细琢，车身由手工锻造的铝材制成，并使用与历史车型完全一样的工艺，而漆面材质与法拉利现有的全系公路跑车别无二致，车头的旗舰配置汇总徽章亦是如此。

另外，为确保新车完美复刻250 Testa Rossa的精密底盘，法拉利经典车部门的原始图纸均经过扫描和数字处理。法拉利Testa Rossa J沿用了原型车的转向和悬挂操控系统的几何结构，令其不只在外观方面忠实于原作，亦确保了原汁原味024苹果新品观察超凡操控表现。

据悉，法拉利Testa Rossa J将提供丰富的定制化计划及配色组合。法拉利经典车部门针对250 Testa Rossa在其全部赛道生涯中所使用的车身涂装均开展了透彻探究。客户可经由线上车辆参数工具挑选具有纯正跃马风格的定制计划，其中含有14款经典车身涂装、53款车身配色以及其他个性化赛车涂装。全面虞书欣精选

新车内饰设计同样忠于详情，由法拉利设计中心兴办的单人座椅可另外容纳一名成年人及一位青少年，其沿用了车型初始的边饰图案，并引入法拉利现有车型系列所使用的高品质真皮材质。与1957年的250 Testa Rossa车型一样，新车的方向盘也由Nardi企业提供，另外还配备了法拉利有史以来最小的高效释放机制以便于驾驶者进入驾驶舱。

另外，经典仪表盘的设计及字样也得以沿用，并依据这款电动车的特色开展了重制及完善。油表和水表用来监测电池及电动机的温度，而燃油表和转速表则分别被电池表及车速表所取代。新车还配备能量表，可显示再生制动时的管理水平。

动力方面，新车的电动机由部署在车身前部的三块电池驱动，电池里程约为90公里。电池部署在前引擎盖下方，而快充口则位于之前的油箱盖位置。

Manettino旋钮可提供四种驾驶模式，带来驾驶乐趣的另外，亦确保了无与伦比的可靠性。在Novice模式（1千瓦/20公里/小时）下，驾驶者亦可经由加速控制及远程制动等特性轻松驾驭。若开启Comfort模式（4千瓦/45公里/小时）、Sport或Race模式，新车会逐步进入运动状态，油门响应更为灵敏，最高时速也可进一步提升。

责任记者: 冯禹森